本发明公开了一种火车脱轨自动制动装置及制动方法,涉及轨道交通事故处理技术领域。本技术方案主要基于确保火车整体安全状态而对现有的火车结构进行的改进方案,且偏向于针对高速列车,其中安装底盘对应的是列车的各节车厢,各驱动悬架对应车厢的多组列车轮组,而制动启动缸为对现有列车的脱轨制动器进行改进;在脱轨制动过程中,首先利用制动启动缸和测向盘使脱轨车厢与其余车厢脱离,而后使脱轨车厢保持原速脱轨运行,未脱轨车厢开始紧急双重制动,利用速度差与其余车厢完全脱离,最后在脱轨车厢完全脱离后使其紧急制动,完成列车的整体制动。



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