本实用新型涉及车斗减震技术领域，尤其涉及一种电动三轮车后桥车斗减震装置。其技术方案包括：车身、连接件、固定架和车斗本体，所述车身的顶端面焊接有固定块和支撑块，且支撑块的内壁底端面贴合安装有缓冲块二，所述车身的底端面焊接有安装架；所述固定块的内壁焊接有限位杆，所述限位杆上贴合安装有缓冲块一，且缓冲块一的两端均设置有缓冲弹簧一；所述车斗本体的底端面焊接有连接杆，且连接杆上焊接有缓冲弹簧二；所述固定架的底端面焊接有连接块一，且连接块一内套接有限位轴一；所述连接件的顶端面焊接有连接块二，且连接块二内套接有限位轴二。本实用新型满足电动三轮车后桥车斗减震，使受到颠簸路面时可进行缓冲防止硬性颠簸。